Планка управления (бар) 2012.
В 2012 г. еще более пристальное внимание было уделено качеству материалов, из которых изготовлена планка управления, дизайн также приятно удивил.
- чикенлуп из PVC (сверхпрочный пластик);
- веревка чикенлупа выполнена из 5 мм Dyneema;
- рулевые стропы из Dyneema, выдерживают разрывную нагрузку до 340 кг каждая;
- силовые стропы из Dyneema, выдерживают разрывную нагрузку до 500 кг каждая;
- вертлюг из сверхпрочной стали, выдерживает до 300 кг нагрузки;
- отверстие в центре бара усилено вставкой из высококачественной стали;
- снаружи планка управления имеет специальное покрытие из прочного, приятного на ощупь материала, предотвращающего выскальзывание планки из рук.
Фрирайд / Фристайл / Вэйв бар
Основной задачей во время создания планки управления 2012 года было усовершенствование бара предыдущего сезона, разработка планки комфортной, с простой системой страховки, для того, чтобы Ваше катание под кайтом стало еще более легким и приятным, а, главное, безопасным.
Независимо от того, какую модель кайта Вы используете - ATV, EGO, или LA – планка управления будет выполнена в одном и том же стиле (с небольшими вариациями) и не вызовет вопросов при эксплуатации.
Основные детали планки управления 2012.
Для увеличения изображения щелкните по нему левой кнопкой мышки.
Маркировка цветом правой и левой сторон планки, а также специальное покрытие бара.
Для того, чтобы предотвратить ошибки при захвате планки, левая сторона для левой руки маркирована красным цветом, а правая сторона для правой руки окрашена в черный цвет. Снаружи планка управления имеет специальное покрытие из прочного, приятного на ощупь материала, предотвращающего выскальзывание планки из рук.
Усиление отверстия бара.
Отверстие в центре бара имеет усиление в виде вставки, выполненной из высококачественной стали с выгравированным фирменным логотипом, также металлическая вставка снижает трение веревки системы депауэр, тем самым снижая ее истирание.
Чикенлуп (Chikenloop)
Одинаково удобен, независимо от того, правша Вы или левша. Легко и быстро восстанавливается после того, как Вы воспользовались экстренной страховкой. Выполнен с расчетом на огромную нагрузку из сверхпрочного пластика и стальных деталей. В экстренной ситуации для реализации страховки отталкиваем от себя красный цилиндр на чикенлупе, в результате чего он раскрывается и снимается с крюка трапеции, при этом отпущенная планка смещается по страховочной стропе (красного цвета в пластиковой трубке) и далее по одной из силовых строп до красного шарика ограничителя (который расположен на силовой стропе приблизительно в 5 м от планки. Кайт теряет тягу, так как повисает на одной силовой стропе, в то время как боковые стропы и 1 силовая провисают - кайт падает. Кайт и райдер остаются соединены только страховочным лишем.
Страховочный лиш.
Страховочный лиш – это второй этап системы страховки, когда возникает необходимость полностью разъединить райдера и кайт – для этого следует оттолкнуть от себя красный цилиндр (в направлении стрелки), расположенный на страховочном лише, в результате чего воздушный змей будет полностью отсоединен от райдера. Страховочный лиш крепится одним концом (где находится красный цилиндр) за лиш трапеции, а другим концом с карабином за металлическое кольцо страховочной стропы, проходящей через центр чикенлупа.
Система распределения центральных строп.
Система распределения центральных строп в виде 3 металлических колец, соединенных друг с другом. Два верхних кольца соединены с центральными стропами – на одном кольце силовая стропа зафиксирована узлом, через второе кольцо пропущена силовая стропа, переходящая в страховочную стропу (имеющую ограничитель в виде красного шарика). Нижнее кольцо соединяется с вертлюгом, обеспечивающим раскручивание силовых строп (выполнен из сверхпрочной стали, выдерживает до 300 кг нагрузки). С другой стороны вертлюг соединен с кольцом, через которое пропущена веревка триммера системы дерауэр.
Триммер системы depower (регулировка изменения длины стропы системы depower).
В 2012 г. – по-прежнему удобный и простой в эксплуатации триммер системы depower. С его помощью можно легко и быстро настроить кайт в соответствии с текущими ветровыми условиями – снизить тягу, или, наоборот, увеличить мощность крыла, а также подобрать удобное для Вас положение планки. Система включает только 1 ремень, поэтому запутаться невозможно. Затянули триммер, зафиксировав его в пластиковом «крокодильчике» и тяга кайта снизилась (так как длинна силовых строп уменьшилась, и угол атаки крыла кайта также уменьшился), и, наоборот, отпустив триммер, мы усиливаем тягу кайта.
Ручки перезапуска.
В 2012 г. планка управления имеет 2 ручки перезапуска кайта, расположенные по сторонам планки, выполненные из прочного, но мягкого пористого материала, с помощью которых Вы сможете быстро и легко перезапустить кайт. Кроме того, начало управляющих строп, отходящих от концов планки, также забраны в пластиковую оболочку, для предотвращения возможности поранить руки о стропы.
Этапы восстановления чикенлупа после того, как Вы воспользовались экстренной страховкой.
